پایگاه خبری فولاد ایران- مجموعه ای از بحران های جهانی نیاز فوری به تنوع بخشیدن به چارچوب تجارت و تولید را به دور از چین برجسته کرده است. تغییرات اقلیمی، جدا شدن از چین، توسعه بی‌سابقه فناوری، جنگ‌ها، افزایش هزینه‌ها و کمبود نیروی کار، تجارت جهانی را به سمت بهتر تغییر می‌دهد.
همه گیری به عنوان علت اصلی بسیاری از اختلالات در چهار سال گذشته دیده می شود. توقف پروازها، تعطیلی کارخانه ها در چین و افزایش تقاضا برای محصولات خاص، زنجیره تامین را شکست. با این حال، نقاط ضعف از قبل وجود داشت، که توسط یک تعامل اغلب بداهه بین تولید کنندگان، حمل و نقل، ارائه دهندگان تدارکات و خرده فروشان پنهان شده بود.
با این حال، آنچه کووید به ما آموخت این است که استراتژی‌های موجود، به اندازه کافی قوی نیستند تا انحرافات از هنجار را کنترل کنند.
به گزارش فولاد ایران، بخش فناوری نیز بازنگری مشابهی را پشت سر گذاشت. اکنون صنایع یاد گرفته اند که برای بلایا و اختلالات آماده شوند. گسترش ذخایر در بخش‌های مختلف از خودرو گرفته تا تلفن‌های همراه، تأثیر شوک‌های یکباره مانند تعطیلی کووید، کمبود نیروی کار و جنگ را بهبود بخشیده است. با این حال وقایع اخیر ثابت کرده اند که ذخایر به تنهایی برای پشت سر گذاشتن بحران ها کافی نیست.
تشدید تنش ها، از جمله جنگ سرد، مشتریان و تامین کنندگان را مجبور کرده است که از چین به هند، ویتنام و مکزیک بروند. هیچ کدام جایگزین سابق نخواهد شد، اما در سال‌های آینده، باید انتظار داشته باشیم که بخش کوچکی از محصولات از دومین اقتصاد بزرگ جهان تامین شود.
ارائه دهندگان لجستیک نیز باید خود را با این رویه تنظیم کنند. سفرها از بنادری مانند شانگهای به مقاصد ایالات متحده مانند لس آنجلس زمانی شلوغ ترین مسیرها در حمل و نقل دریایی بودند. این به شرکت های کشتیرانی اجازه داد تا بیش از 20000 کانتینر را در یک کشتی انباشته کنند و صرفه جویی در مقیاس بی سابقه ای را به همراه داشته باشد. این مزیت در گذشته کمرنگ شده است، زیرا چند سال است که چین دیگر منبع نیروی کار ارزان نیست.
بحران هایی که زنجیره تامین را به نقطه شکست خود رسانده است، نیاز فوری به تغییر را برجسته کرده است. این منجر به یک چارچوب بسیار قوی تر و متعادل تر برای تجارت و تولید جهانی می شود.
منبع: بلومبرگ