مرکز خدمات فولاد ایران- ایران به دنبال جذب سرمایه 25 میلیارد دلاری در بخش راه آهن می باشد. با توجه به اینکه اعتبار اختصاص یافته به این طرح از طریق سرمایه گذاری های خارجی تامین خواهد شد، وزیر راه به دنبال جذب سرمایه گذاران خارجی است.
توسعه سیستم ریلی یکی از برنامه های اصلی وزارت راه و ترابری می باشد. دولت ایران در نظر دارد تا سال 2025 تمام شهرهای کشور را از طریق خطوط ریلی به یکدیگر متصل کند. به منظور رسیدن به این هدف، طی 15 سال آینده 16 هزار کیلومتر خط ریلی جدید ساخته خواهد شد.
ساخت خط ریلی بندرعباس- تهران- قزوین در حال حاضر به پایان رسیده است. 40 درصد عملیات احداث شبکه ریلی در مسیر قزوین - رشت صورت گرفته و ساخت 10 کیلومتر از خط ریلی مسیر رشت - آستارا نیز به پایان رسیده است. در کمتر از یک سال خطوط ریلی آستارا در ایران به شهر آستارا در کشور آذربایجان متصل خواهد شد و این خط ریلی خلیج فارس را به اروپا متصل خواهد کرد.
به منظور تسهیل در ترانزیت کالا با کشورهای همسایه، ایران در تلاش است تا در آینده نزدیک مناطق شرقی کشور را به افغانستان متصل کند. ایران پیش از این نیز به دنبال اتصال خطوط ریلی خود به خطوط آهن کشورهای همسایه بود. دولت چین هم اعلام کرده بود که در نظر دارد تا ارتباط میان چین و مدیترانه را با احداث خطوط آهن جدیدی در افغانستان، پاکستان و ایران برقرار کند.
در حال حاضر ایران و چین در حال مذاکره برای احداث خطوط آهن جدیدی در غرب ایران با سرمایه ای بالغ بر یک میلیارد و 500 میلیون تا 2 میلیارد دلار هستند. ساخت کامل این طرح در حدود 2 سال و نیم طول خواهد کشید.
خطوط ریلی غرب ایران ارتباط ایران را با عراق، سوریه و بنادر مدیترانه برقرار خواهد کرد و از این طریق خطوط ایران از طریق عراق و سوریه به راه آهن لبنان متصل خواهد شد. ساخت این طرح به پروژه اتصال چین به دریای مدیترانه نیز کمک خواهد کرد.