پایگاه خبری فولاد ایران- آیفون اپل و دیگر سخت‌افزارهای فناوری از جمله تراشه‌ها و رایانه‌های شخصی، روز شنبه توسط دونالد ترامپ از تعرفه‌های چین معاف شدند، اما برای بخش عمده‌ای از اقتصاد آمریکا، به‌ویژه صاحبان کسب‌وکارهای کوچک، خسارات ناشی از تعرفه‌های ۱۴۵ درصدی بر واردات چین به‌زودی غیرقابل جبران خواهد شد.
به گفته مدیران زنجیره تأمین، در جنگ تجاری بین آمریکا و چین، لغو سفارش‌های حمل و نقل و بارهای رهاشده از چین به یک امر عادی تبدیل شده است، چرا که بسیاری از صنایع آمریکا واردات کانتینری را به‌طور کامل متوقف کرده‌اند. این تعرفه‌ها به‌شدت به بازار وارد آمده‌اند.
اریکا یورک، اقتصاددان و معاون سیاست مالیات فدرال در بنیاد مالیات آمریکا، در مصاحبه‌ای با CNBC گفت: «تعرفه ۱۴۵ درصدی ترامپ بر واردات چین بیشتر تجارت بین ایالات متحده و چین را متوقف خواهد کرد.»
وی افزود: «شاید هنوز کالاهایی باشند که جایگزینی برای آن‌ها نیست و شرکت‌ها مجبور به پرداخت هزینه شوند، اما در بیشتر موارد این تعرفه‌ها تجارت را به‌طور کامل قطع می‌کند.»
وی گفت پیش از معافیت تعرفه‌ای در حوزه فناوری، تولیدکنندگان در حال بررسی اجزایی بودند که امکان تأمین آن‌ها از منابع دیگر وجود داشت، در حالی که در کوتاه‌مدت تمرکزشان بر کاهش موجودی در آمریکا بود. تلاش‌هایی نیز برای انتقال تولید به آسیای جنوب شرقی، به‌ویژه ویتنام یا هند، در جریان است. کاهش قیمت برای بازار اروپا یا حتی تعطیلی خطوط تولید نیز در دست بررسی بوده است.
استیون لامار، مدیرعامل انجمن پوشاک و کفش آمریکا گفت: «تغییرات ناگهانی سیاست‌ها و تعرفه‌های بالا زنجیره‌های تأمین را به سطحی بی‌سابقه، حتی نسبت به دوران همه‌گیری، دچار اختلال کرده است.»
وی افزود: «با تعرفه‌های فوق‌العاده بالا بر واردات چین، بسیاری از شرکت‌ها ناچار به لغو سفارشات شده‌اند. تغییرات پی‌در‌پی باعث شده هزینه‌های تعرفه‌ای جدید تا زمانی که کالا به بندر نرسد، دقیق مشخص نباشد و این تعرفه‌های بالا صورت‌حساب‌هایی ایجاد می‌کنند که قابل پرداخت نیست. این بار هزینه‌ای نیست که کسب‌وکارهای کوچک بتوانند از پس آن برآیند.»
به گزارش فولاد ایران، شرکت بزرگ لجستیکی Maersk هشدار داده که در بخش حملونقل کانتینری خود، کاهش رزروها به‌همراه احتمال اعمال هزینه‌های جدید بر کشتی‌های ساخت چین از هفته آینده، باعث «بازسازی گسترده خدمات کشتیرانی به آمریکای شمالی» خواهد شد.
این شرکت در نامه‌ای به مشتریان نوشت: «ماه‌ها طول خواهد کشید تا این وضعیت مرتب شود، و در این مدت با ازدحام بنادر و جهش نرخ‌های حملونقل مواجه خواهیم بود.»
وی افزود: «نگرانی اصلی این است که چشم‌انداز نهایی دولت ترامپ مشخص نیست. اگر تعرفه‌ها تنها ابزاری برای چانه‌زنی در مذاکرات تجاری باشند، کسی حاضر به سرمایه‌گذاری کلان در تولید آمریکا نخواهد شد. اما اگر هدف واقعی بازصنعتی‌سازی آمریکاست، باید نقشه‌ای شفاف برای تعرفه‌ها ارائه شود، نه تاکتیک‌های مبهم و بازی‌های سیاسی.»
سرنوشت بارهای دریایی و هوایی رهاشده — محموله‌هایی که مشتری یا شرکت حملونقل مسئول، عوارض گمرکی آن‌ها را پرداخت نکرده‌اند — نامشخص است و قوانین در بنادر مختلف و براساس قراردادها متفاوت هستند.
Maersk گفت بسیاری از شرکت‌ها در حال اتخاذ رویکرد «صبر و نظاره» هستند و در پیامی به مشتریان اعلام کرد تا زمانی که چشم‌انداز روشن‌تری وجود نداشته باشد، مشتریان نسبت به سطح موجودی خود محتاط باشند.
منبع: CNBC