پایگاه خبری فولاد ایران- هر تابستان، رانندگان در سراسر ایالات متحده با افزایش قیمت بنزین مواجه می‌شوند. بسیاری از مردم نمی‌دانند که بخشی از این افزایش قیمت فصلی ناشی از تغییر به ترکیب‌های تابستانی بنزین است. این تغییر، که توسط آژانس حفاظت از محیط زیست (EPA) الزامی شده، با هدف کاهش آلودگی هوا انجام می‌شود، اما چالش‌های اقتصادی و لجستیکی نیز به همراه دارد.
اما چرا این ترکیبات وجود دارند، چگونه کار می‌کنند و چرا برای قوانین سوخت ضروری هستند؟
به گزارش فولاد ایران، دلیل اصلی تغییر به بنزین تابستانی، کنترل نوسان‌پذیری آن، به‌ویژه شاخصی به نام فشار بخار رید (RVP) است. RVP نشان‌دهنده میزان تبخیرپذیری بنزین در دمای بالا است. در گرمای تابستان، سوخت‌های با نوسان‌پذیری بالا سریع‌تر تبخیر شده و منجر به افزایش انتشار ترکیبات آلی فرار (VOCs) می‌شوند. این ترکیبات به تشکیل اُزن سطحی و مه‌دود (اسماگ) کمک می‌کنند که مشکلات تنفسی و آسیب‌های زیست‌محیطی ایجاد می‌کند. کیفیت هوای لس‌آنجلس در دهه ۱۹۷۰ را تصور کنید، این همان چیزی است که درباره آن صحبت می‌کنیم.
برای مقابله با این مشکل، ترکیب‌های بنزین تابستانی با RVP پایین‌تر فرموله می‌شوند تا میزان تبخیر را کاهش دهند. پالایشگاه‌ها این کار را با حذف اجزای فرارتر، به‌ویژه بوتان، انجام می‌دهند. بوتان ارزان و فراوان است، اما به‌راحتی تبخیر می‌شود. در مقابل، بنزین زمستانی حاوی مقدار بیشتری بوتان است تا نوسان‌پذیری را افزایش داده و احتراق را در هوای سرد آسان‌تر کند.
چرا بنزین تابستانی گران‌تر است؟
تغییر به ترکیب‌های بنزین تابستانی صرفاً تنظیم ساده پالایشگاه‌ها نیست. این تغییر نیازمند فرآیندهای پالایشی متفاوتی است و از ترکیب متفاوتی از هیدروکربن‌ها برای تولید سوخت کم‌نوسان استفاده می‌شود. این موضوع منجر به موارد زیر می‌شود:
• افزایش هزینه‌های پالایش به دلیل حذف اجزای ارزان و پرنوسان مانند بوتان
• کاهش عرضه، زیرا پالایشگاه‌ها باید ترکیب محدودتری را تولید کنند
• چالش‌های لجستیکی، زیرا مناطق مختلف به ترکیبات تابستانی متفاوتی بر اساس استانداردهای کیفیت هوای محلی نیاز دارند
نتیجه، افزایش متوسط ۱۰ تا ۱۵ سنتی قیمت هر گالن بنزین در ماه‌های تابستان، با افزایش‌های بیشتر در مناطقی که مقررات سخت‌گیرانه‌تری دارند، مانند کالیفرنیا است.
چرا از یک نوع بنزین در تمام سال استفاده نمی‌کنیم؟
برخی ممکن است استدلال کنند که تغییر ترکیب بنزین هر سال غیرضروری است و باید یک فرمول استاندارد برای سوخت وجود داشته باشد. اما استفاده از ترکیب زمستانی در تابستان منجر به افزایش انتشار آلاینده‌ها و کاهش کیفیت هوا، به‌ویژه در مناطق شهری با آلودگی بالا، می‌شود.
از طرف دیگر، استفاده از بنزین تابستانی در تمام سال نیز عملی نیست. ترکیب‌های زمستانی برای عملکرد در هوای سرد طراحی شده‌اند و باعث می‌شوند موتور خودروها در دمای پایین راحت‌تر روشن شده و به‌طور کارآمد کار کنند. استفاده از بنزین تابستانی در زمستان ممکن است روشن شدن خودرو در هوای یخبندان را دشوار کند.
گاهی اوقات، سیاست‌گذاران پیشنهاد می‌دهند که به‌طور موقت اجازه دهند بنزین زمستانی در تابستان فروخته شود، معمولاً در پاسخ به افزایش قیمت سوخت یا اختلال در عرضه. اگرچه این کار ممکن است در کوتاه‌مدت قیمت‌ها را کاهش دهد، اما پیامدهای زیست‌محیطی به دنبال دارد.
برای مثال، در طول طوفان هاروی در سال ۲۰۱۷، EPA به‌طور موقت محدودیت‌های RVP را لغو کرد تا از کمبود عرضه جلوگیری کند. اما چنین معافیت‌هایی می‌توانند منجر به افزایش تشکیل مه‌دود و نگرانی‌های مربوط به کیفیت هوا شوند، به‌ویژه در مناطق شهری که سطح آلودگی آن‌ها بالا است.
منبع: Oilprice