پایگاه خبری فولاد ایران- گزارش جدید موسسه گریفیث آسیا نشان می‌دهد که 10 سال پس از راه‌اندازی طرح کمربند و جاده چین، مشارکت تجمعی آن به بالای هزار میلیارد دلار رسیده که شامل 634 میلیارد دلار قراردادهای ساخت‌وساز و 419 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری های غیرمالی است.
سال 2023 اولین باری بود که بیش از 50 درصد از مشارکت ها در طرح کمربند و جاده از طریق سرمایه‌گذاری‌هایی بود که در آن سرمایه‌گذاران چینی در قراردادهای ساخت و ساز سهام خریداری می کردند که معمولاً از طریق وام‌های ارائه شده توسط مؤسسات مالی یا پیمانکاران چینی تأمین مالی می‌شد.
سال گذشته آفریقا به عنوان رتبه اول از خاورمیانه پیشی گرفت که 114 درصد رشد در سرمایه گذاری ها و جهش 47 درصدی در پروژه های ساختمانی کمربند و جاده داشت. سرمایه گذاری در آمریکای لاتین و کارائیب نیز در سال گذشته دو برابر شد.
به گزارش فولاد ایران، بر اساس این مطالعه، سرمایه گذاری مربوط به طرح کمربند و جاده چین در بخش فلزات و معادن در سال 2023 به 19.4 میلیارد دلار رسید که جهشی 158 درصدی نسبت به سال 2022 داشته و بالاترین رکورد در تاریخ بوده است.
سرمایه گذاری در مواد معدنی و فلزات بر روی انتقال انرژی سبز متمرکز شد و مس سهم بزرگی از پروژه های جدید در سال گذشته را تشکیل داد و به دنبال آن هزینه های قابل توجهی برای لیتیوم، نیکل و اورانیوم تحت پروژه کمربند و جاده اختصاص داده شد. برای سال 2024 نیز انتظار می رود پروژه کمربند و جاده چین شاهد رشد بیشتر تعامل چینی ها با تمرکز قوی بر مشارکت کشورها در انرژی های تجدیدپذیر، استخراج با پشتوانه منابع و فناوری های مرتبط از جمله باتری های خودروهای برقی باشد.
منبع: mining.com
ترجمه: مونا تابان