بنا بر اعتقاد شرکت فولادسازی نیپون استیل در ژاپن، دست کم دو تا سه سال زمان لازم است تا صنعت فولاد جهان از این رکود و بحران رهایی یابد.
این شرکت تا زمانی که قراردادهای واردات سنگ آهن کاملاً قطعی نشود، نمی تواند به هیچ توافقی با شرکت تویوتا موتور بر سر کاهش قیمت ها برسد.
شرکت پوسکو کره جنوبی نیز در این هفته از کاهش فروش و تولید در سال 2009 خبر داده و اعلام کرد به رغم کاهش وسیع تولید، تقاضای فولاد همچنان ضعیف باقی مانده است. با توجه به این امر، عملکرد پوسکو در ژانویه احتمالاً بدترین وضعیت را در 40 سال اخیر از زمان تاسیس این شرکت خواهد داشت.
صنعت فولاد جهان، رشد خوبی در 5 سال اخیر داشت و در عوض بعد از این بحران به زمان زیادی حداقل 2 تا 3 سال نیاز دارد تا بهبود یابد.
نیپون استیل، دومین فولادساز بزرگ جهان، احتمالاً مجبور خواهد شد میزان کاهش تولید خود را از 2 میلیون تن برنامه ریزی شده برای شش ماه منتهی به پایان مارس، افزایش دهد ولی هیچ برنامه ای برای متوقف ساختن کوره های خود ندارد.
جی اف ای استیل، اولین شرکت ژاپنی است که کوره ذوب خود را در این ماه متوقف خواهد کرد. زیرا تقاضا در تمام بخش های مصرفی فولاد اعم از اتومیل تا لوازم خانگی به شدت افت کرده است.
تویوتا موتور، اتومبیل ساز درجه یک جهان و بزرگترین مشتری نیپون استیل و جی اف ای استیل نیز اعلام کرده است که برای اولین بار در 71 سال اخیر، تولید خود را کاهش خواهد داد. این شرکت از نیپون استیل و دیگر تولید کنند گان فولدا خواسته است قیمت های فولاد را تا 30 درصد کاهش دهند.
فولادسازان آسیایی از کاهش قیمت های سنگ آهن برای اولین بار در 7 سال اخیر مطمئن هستند و برخی از تحلیل گران معتقدند که این کاهش 40 درصد خواهد بود.
جی اف ای استیل پیش از این اعلام کرده بود که قیمت های سنگ آهن باید حداقل به سطح قیمت های آن در سال 2007 تا 2008 کاهش یابد. در این صورت، شرکت های برزیلی 39 درصد و شرکت های استرالیایی 45 درصد از قیمت های سنگ آهن خود را باید کاهش دهند.