پایگاه خبری فولاد ایران - موج های گرمای مکرر و ماه ها کم باران و برف، عمق رودخانه راین را به حدود 50 سانتی متر کاهش داده است. در حال حاضر کشتی‌هایی که همه چیز را از قطعات خودرو گرفته تا مواد شیمیایی به بالا و پایین دره صنعتی اصلی اروپا حمل می‌کنند، مجبورند با نصف بار یا کمتر سفر کنند تا از سایش بدنه خود در بستر رودخانه جلوگیری کنند. کاهش بیشتر سطح آب در طول سال ها اجتناب ناپذیر است و رودخانه را غیرقابل تردد می کند. این امر در چند سال قبل باعث شد رشد تولید ناخالص داخلی آلمان به میزان قابل توجهی کاهش یابد.
از طرفی، اروپا ماه‌هاست که خود را برای زمستان آینده آماده کرده است و نمی‌داند که چگونه خانه‌ها و کارخانه‌ها را بدون تحویل کامل گاز روسیه گرم نگه دارد. تابستان تبدیل به یک چالش غیرمنتظره شده است. گرمای عجیبی از نوع که با تغییرات آب و هوایی محتمل‌تر شده است، برای هفته‌ها قاره را درگیر کرده است. بسیاری از مشکلات اروپا در نتیجه جنگ در اوکراین و طنین کووید-19 بدتر شده است. تغییر در راه است و اروپا تغییر را دوست ندارد.
نگرانی فعلی در مورد آنچه که برای منابع غذایی، انرژی و هزینه های زندگی اتفاق می افتد است.
سطح رودخانه پو در شمال ایتالیا به حدی پایین است که آب شور دریای آدریاتیک به کانال آن نفوذ کرده و سبد نان ایتالیا را تهدید می کند.
اروپا ثروتمند است و می تواند مواد غذایی که قادر به کشت آن نباشد را جایگزین کند. اما این ممکن است در مورد انرژی صادق نباشد. گرمای شدید فرانسه را مجبور کرد تا برخی از نیروگاه‌های هسته‌ای خود را با گاز تغذیه کند. آبی که از رودخانه‌ها به راکتورهای خنک‌کننده کشیده می‌شد، دیگر نمی‌توانست به آبراه‌ها بازگردد.
نروژ نگران سطح پایین مخازن است. این کشور هشدار داده که ممکن است صادرات برق آبی به مکان هایی مانند آلمان را کاهش دهد. بحران برق در بزرگترین اقتصاد اروپا را می‌توان با سوزاندن زغال‌سنگ جبران کرد، اگر فقط لنج‌های حامل این مواد بتوانند از رودخانه راین عبور کنند. تا حدی در نتیجه، قیمت انرژی سرسختانه بالا باقی می ماند.
به گزارش فولاد ایران، تاریخ اقتصادی اروپا بدون آب و هوای معتدل، خاک حاصلخیز و آبراه هایی که به‌عنوان بزرگراه‌های ارزان‌قیمت اولیه خدمت می‌کردند، کامل نیست.
منبع: اکونومیست