پایگاه خبری فولاد ایران - در حالی که بازیافت می تواند بخشی از فشار ناشی از کمبود عرضه مواد اولیه تولید باتری را کاهش دهد ولی نمی تواند تقاضا را به طور کامل برآورده کند. الکتریکی شدن بخش حمل و نقل در سطح دنیا باعث رشد تقاضای باتری های لیتیوم یونی شده است و انتظار می رود تا سال 2030 ظرفیت تولید جهانی این باتری ها تا 5 برابر شود.
به گزارش فولاد ایران، با گسترش سریع زنجیره تامین باتری، میزان ضایعات تولیدی نیز افزایش یافته است. بازیافت می تواند گسترش سریع در معادن وابسته به کربن را کاهش دهد و همچنین ضایعات را پایین بیاورد. بازیافت ضایعات تولیدی و باتری هایی که عمرشان پایان یافته در کنار هم می تواند به منبع قابل توجهی از مواد اولیه برای پاسخگویی به این تقاضای فزاینده تبدیل شود. بازیافت همچنین فرصتی را برای تامین مواد اولیه در مناطقی که فاقد منابع طبیعی هستند، فراهم می کند.
در حال حاضر، چالش های پیش روی مواد اولیه باتری های بازیافتی غیرقابل حل به نظر می رسد. بیشتر بحث در مورد جمع آوری و بازیافت خودروهای برقی است که عمرشان تمام شده، اما این فرآیند نیز با چالش های زیادی همراه است.
منبع: mining.com
ترجمه: مونا تابان شمال