پایگاه خبری فولاد ایران - قبل از این هرگز نرخ های کانتینری به این سرعت افزایش نیافته بود. اما ارسال کنندگان کالاهای فله مایع و خشک به خوبی از چنین موقعیتی سودآوری می کنند. زمانی که تقاضای حمل و نقل کالاهای فله از عرضه بیشتر شود، نرخ‌های نقدی حمل‌ونقل همچنان رو به افزایش می گذارد. افزایش و کاهش چشمگیر نرخ حمل و نقل گاز طبیعی مایع نمونه اخیر است. به گزارش فولاد ایران، حامل های LNG بالاترین نرخ روز را در بین هر نوع کشتی باری دارند. در اواسط نوامبر، یک محموله را می شد به قیمت 20 میلیون دلار در ایالات متحده خریداری کرد و به قیمت 120 میلیون دلار در آسیا فروخت. این روند از اوایل امسال آغاز شد، زیرا دمای پایین باعث افزایش قیمت کالاها در آسیا شده است.
منبع: Oilprice