پایگاه خبری فولاد ایران - ناپدید شدن کشتیها در آب‌های چین از سیستم ردیابی صنعتی به معضل جدیدی برای زنجیره تامین منابع جهانی تبدیل شده است. جدایی‌طلبی چین از سایر کشورهای جهان و عدم اعتماد به دولت‌های خارجی می‌تواند دلیل این مساله باشد. تحلیلگران می‌گویند دقیقا زمانی که چین در حال عملی کردن قانون کنترل حریم خصوصی داده‌ها بود، متوجه ناپدید شدن کشتیها از سیستم ردیابی در اواخر ماه اکتبر شدند. معمولا کمپانی‌های اطلاعات کشتیرانی مجهز به یک سیستم شناسایی اتوماتیک هستند و قادر به ردیابی کشتی‌های در سراسر جهان هستند. این سیستم به کشتیها اجازه می‌دهد اطلاعاتی مانند موقعیت مکانی، سرعت، مسیر و اسامی را به ایستگاه‌هایی که در خطوط ساحلی قرار دارند و از رادیوهای فرکانس بالا استفاده می کنند؛ بفرستد. اگر کشتی از محدوده ایستگاه‌ها خارج شود این اطلاعات به وسیله ماهواره می توانند انتقال پیدا کنند.
در سه هفته گذشته تعداد کشتی‌هایی که سیگنال‌شان از این کشور ارسال می‌شد؛ به میزان ۹۰ درصد کاهش یافته است. وزیر امور خارجه چین از اظهارنظر در این باره خودداری کرد. اما کارشناسان ریشه این مساله را پیدا کرده‌اند. ظاهرا این مشکل از قانون حفاظت از اطلاعات شخصی چین نشأت می گیرد. این قانون از یکم نوامبر امسال اجرایی شده و کمپانی‌ها را مجبور می‌کند که قبل از خروج اطلاعات از خاک چین تایید چین را دریافت کنند. قانونی که نشان‌دهنده ترس پکن از قرار گرفتن این اطلاعات در دستان دولت‌های خارجی است.
به گزارش فولاد ایران، برخی دیگر از کارشناسان سرنخ های بیشتری از تاثیر این قانون پیدا کرده‌اند. مثلاً این افراد می‌گویند که اوایل این ماه یکی از سیستم‌های شناسایی اتوماتیک به دستور مقامات ملی امنیتی از یکی از خطوط ساحلی چین برداشته شده است. آن‌ها می‌گویند تنها سیستم‌هایی می‌توانند در این خطوط باقی بمانند که توسط احزاب طرفین صلاحیت شده نصب شوند.
در این روزهای نزدیک به کریسمس کمبود اطلاعات از طرف چین که ۶۰ درصد از کل محموله‌های دریایی جهان را در خود جای داده است می‌تواند مشکلات بیشتری را برای صنعت کشتیرانی و زنجیره تامین جهانی ایجاد کند.
منبع: CNN