پایگاه خبری فولاد ایران - صنعت هواپیمایی ایالات متحده برای زنده ماندن نیاز به کاهش هزینه های کارگری خود تا 50 درصد دارد، هرچند حتی در این صورت نیز ممکن است برخی از شرکت های هواپیمایی موفق به عبور از بحران نشوند.
رئیس شرکت هواپیمایی یونایتد، اسکار مونوز در یک مصاحبه اختصاصی گفت: "واقعیت بارز آنچه ما با آن روبرو هستیم بسیار وحشتناک است."
هفته گذشته، خطوط هوایی ای ای ال آمریک اعلام کرد که از اول اکتبر 19 هزار کارگر خود را اخراج خواهد کرد مگر اینکه کنگره کمک بیشتری ارائه دهد. در ماه جولای، هواپیمایی یونایتد هشدار داد که 36 هزار کارمند، یا تقریبا نیمی از نیروهای آن ممکن است در پاییز امسال تعدیل شوند. مونوز با بیان اینکه "امیدوارم همه چیز بهبود یابد و ما بتوانیم همه را به سر کار بازگردانیم" ، افزود: این بحران به مراتب بدتر از رکود صنعت هواپیمایی پس از 11 سپتامبر است.
قبل از همه گیری، صنعت هواپیمایی در حال رونق بود و بیشتر برای نیروی کار خود هزینه می کرد. دستمزد و مزایای 9 شرکت هواپیمایی عمومی در ایالات متحده معادل 50.9 میلیارد دلار در سال 2019 بود که تقریبا 6 درصد نسبت به سال قبل افزایش داشت. بر اساس دفتر مطالعات حمل و نقل، شرکت های هواپیمایی مسافربری در ماه فوریه قبل از بروز همه گیری، نزدیک به 500 هزار نفر را مشغول به کار کردند.
به گزارش فولاد ایران، انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) در اواخر ژوئیه پیش بینی کرد که سفرهای هوایی جهانی تا سال 2024 ، از بیماری همه گیر بهبود نخواهد یافت. یکی از بزرگترین چالش های شرکت های هواپیمایی از بین رفتن سفرهای تجاری است. کنفرانس های شرکت لغو شده اند و بانک ها معاملات را بصورت مجازی انجام می دهند.
مونوز گفت مسافرت های کاری که منبع اصلی درآمد صنعت هواپیمایی است تا دسترسی گسترده به واکسن ویروس کرونا، احتمالاً بهبود نخواهد یافت. وی اظهار کرد: "کشف واکسن احتمالاً تعیین کننده ترین نقطه ابتدای پایان این بحران است و عدم اطمینان از زمان وقوع این امر باعث می شود شرکتهای هواپیمایی نتوانند برای آینده برنامه ریزی کنند و تصمیم بگیرند که چه مقدار پول برای زنده ماندن و چه مقدار پول برای سرمایه گذاری در نوآوری نیاز دارند."
منبع: CNN