پایگاه خبری فولاد ایران - Covid-19 بیشتر از حملات تروریستی 11 سپتامبر بر صنعت هواپیمایی ایالات متحده تأثیر خواهد گذاشت. هواپیماها زمین گیر شده اند و تأثیرات مالی این بیماری صنعت و سفرهای هوایی را برای آینده قابل پیش بینی تغییر می دهد. ضرر و زیان ناشی از این بیماری در نیمه اول سال 2020 بی سابقه بوده است. به عنوان مثال، شرکت هوایی دلتا ایر به عنوان یکی از پردرآمدترین شرکت های هواپیمایی ایالات متحده در سالهای اخیر، 56 درصد افت درآمد داشته و سود عملیاتی آن از مثبت 14 درصد به منفی 40 درصد رسیده است. چشم انداز فعلی برای سه ماهه سوم نیز امیدوارکننده نیست. این شرکت پس از حملات تروریستی، 25 درصد کاهش درآمد داشت و سود عملیاتی آن منفی 22 درصد بود.
به گزارش فولاد ایران، شرکت های هواپیمایی تا جای ممکن هزینه های خود را در ماه های اخیر کاهش داده اند و همین باعث جلوگیری از زیان بیشتر شده است. قیمت پایین سوخت نیز به این روند کمک کرده ولی با توجه به اینکه هواپیماهای زیادی در آسمان ها پرواز نمی کنند، این کمک چندان قابل توجه نبوده است. بازنشستگی های داوطلبانه و مرخصی کارمندان نیز هزینه های نیروی کار را کاهش می دهد. بسیاری از شرکتهای هواپیمایی هشدار می دهند با پایان کمک های فدرال در آخر سپتامیر، زمان اخراج کارمندان فرا می رسد. به عنوان مثال دلتا اعلام کرده که قصد دارد تقریباً 2000 خلبان را در ماه اکتبر تعدیل نماید. بسته کمک 50 میلیارد دلاری فدرال برای شرکتهای هواپیمایی مسافربری حیاتی بود. ترکیب کمک های نقدی، وام های مطمئن و نامطمئن اعتماد کافی به بازار برای جذب میلیاردها دلار وام جدید از طرف سرمایه گذاران را جلب کرد و چندین خطوط هوایی بزرگ بیش از دو برابر میزان عادی، وام و اعتبار دریافت کردند. با این وجود، خطوط هوایی حتی در بهترین حالت نیز امسال در مخمصه خواهند بود و در سالهای 2021 یا 2022 با بدهی فراوان ممکن است از اثرات همه گیری بیرون بیایند.
منبع: CNN