پایگاه
خبری فولاد ایران
- کاظم جلالی رئیس مرکز
پژوهش های مجلس گفت: دو راه وجود دارد، یکی اینکه سهمیهای برای خودروها در نظر
گرفته شود و فراتر از آن آزاد محاسبه شود، یکی هم این است که ما برای مردم یعنی
برای تعداد ایرانی ها یک سهمیه ای در نظر بگیریم، مثلا بگوییم به ازای هر ایرانی
بیست لیتر بنزین هزار تومانی در اختیارشان قرار میگیرد و فراتر از آن قیمتش گران
تر می شود.| اگر این خانوار از بنزین خود استفاده کرد که هیچ - چون از مجموعه بیست
و چهار میلیون خانوار ایرانی چیزی حدود ۱۲ میلیون خانوار اصلا خودرو ندارند - پس
وقتی برای کسانی که خودرو دارند یارانهای قایل می شویم که به همه تعلق نمی گیرد
این یک جور بی عدالتی محسوب میشود. پس ما فکر میکنیم این که هر ایرانی ۲۰ لیتر
بنزین دریافت کند یک عدالتی هم برقرار می شود.
🔺رئیس مرکز
پژوهش های مجلس تاکید کرد: ضمن اینکه با فروش این بنزین توسط خانوارهایی که صاحب
خودرو نیستند، خانوار ایرانی هم تقویت میشود به صورتی که اگر ما مثلا بگوییم که
بنزین آزاد چهار هزار تومان است، برای ۲۰ لیتر بنزین آنچه که فاصله میان قیمت
یارانهای و قیمت آزاد بنزین است، می شود سه هزار تومان که از این بین به هر نفر
۶۰ هزار تومان برای فروش سهم بنزینش می رسد. حالا اگر متوسط هر خانوار، پنج نفر
باشد به این خانوار از طریق فروش بنزین ماهانه ۳۰۰ هزار تومان یارانه می رسد.
ایسنا