پایگاه
خبری فولاد ایران - به گزارش رویترز تحقیقات نشان می
دهد علی رغم قوانین وضع شده زیست محیطی هنوز هم در صنعت حمل و نقل جهانی از فراورده
های نفتی با درصد سولفور بالا (HSFO) به عنوان سوخت
استفاده می شود. به گزارش فولاد ایران، در این بین، 60 درصد از 33
پالایشگاهی که مورد تحقیق قرار گرفته اند اظهار کرده اند همچنان در سال 2020 تولید
این محصول را ادامه خواهند داد. طبق قوانین مصوب اخیر سازمان بین المللی دریایی به
منظور کاهش آلودگی های زیست محیطی، کشتی ها می بایست از آغاز سال 2020 از سوخت
هایی با حداکثر گوگرد 0.5 درصد استفاده کنند. در حال حاضر ناوگان حمل و نقل جهانی
که متشکل از تانکرهای نفت و مواد شیمیایی و همینطور کشتی های باری است روزانه 3.3
میلیون بشکه سوخت HSFO با حداکثر گوگرد
3.5 درصد استفاده می نمایند و با توجه به مصرف این نوع سوخت نفتی توسط نیروگاه ها
و برخی صنایع دیگر احتمال کاهش تولید این نوع سوخت در پالایشگاه ها بعید به نظر می
رسد. اما از طرف دیگر با توجه به کاهش قیمت آن، تولید این نوع سوخت برای پالایشگاه
ها صرفه چندانی نخواهد داشت. برخی ترجیح می دهند با توجه به وضعیت تقاضا سطح
تولیدات سولفوریک خود را بالا و پایین ببرند و برخی اظهار کرده اند تولید این نوع
سوخت را تا سال 2020 متوقف خواهند کرد.
منبع: رویترز
موضوعات مرتبط: فولاد - قراضه - سنگ آهن - قیمت آهن آلات - تحلیل اخبار - اخبار اقتصادی