پایگاه خبری فولاد ایران - دولت چین یک گل سرسبد دارد. نام این گل سرسبد "یک کمربند- یک راه"
است. در سال 2013 پرزیدنت شی جینپینگ این برنامه اقتصادی را اعلام کرد. این برنامه
بسیار جاه طلبانه، ابتکاری بود که بر اساس آن یک شبکه زیرساختی در مناطق عقب
افتاده در جنوب و شرق چین بطور کمربندی ساخته می شد. مشابه آنچه "جاده
ابریشم" آسیا را به اروپا وصل می کرد.
به گزارش فولاد ایران، در
ماه می امسال آقای شی جینپینگ اعلام کرد که بودجه صندوق جاده ابریشم را 14.6
میلیارد دلار افزایش داده است. او اعلام کرد که بانک توسعه چین و بانک صادرات
واردات چین یک برنامه فاینانس با 63 میلیارد دلار سقف را تایید کنند.
اخیرا قائم مقام مرکز مبادلات اقتصادی چین اعلام کرده که
فاصله زیادی بین بودجه اختصاص داده شده و نیازهای این پروژه وجود دارد.
بودجه برآوردی امریکا برای طرح یک کمربند- یک راه هزاران
میلیارد دلار است که پیش بینی می شود در جریان اجرا افزایش یابد. در فوریه امسال
بانک توسعه آسیا برآورد خود مبنی بر نیاز به سالانه 1700 میلیارد دلار ( 1.7 تریلیارد
دلار) برای یک سال و 26 تریلیارد دلار تا 2030 را دو برابر کرد. این افزایش برای
ریشه کن کردن فقر در مناطق عقب افتاده اجرای طرح و برخورد با مسائل زیست محیطی آن
است.
مسئولان چینی بر
این باورند که پروژه یک کمربند- یک راه با مشارکت کشورهای دیگر به ثمر خواهد نشست.
البته از طرف کشورهای دیگر حمایت هایی شده است. سال گذشته چین به همراه سرمایه گذاران
بزرگ امریکایی از طریق بانک آسیایی توسعه زیر ساخت ها 9 پروژه را با سرمایه گذاری
1.73 میلیارد دلار به عهده گرفت.
برای باقیمانده سرمایه گذاری پکن امیدوار است تا شرکت های
خصوصی در این طرح سرمایه گذاری کنند. تابحال شرکت های چینی حدود 50 میلیارد دلار
در این سهم مشارکت کرده اند. یکی از مسئولین چینی می گوید نگاه دولت به این پروژه
آن است که در صورت پیشرفت شرکت های چینی این طرح جلو خواهد رفت. براساس آمارهایی
که مسئول توسعه روابط اقتصادی خارجی چین اعلام کرده است بیش از 1000 شرکت در خلال
3 سال 56 پروژه را در 20 کشور بر عهده گرفته اند که حجم مالیات دریافتی از آن ها
1.6 هزار میلیارد دلار بوده و برای دولت 180 هزار شغل ایجاد کرده است. به همین
دلیل دولت چین به سرمایه گذاری بخش خصوصی در این طرح امیدوار است. البته به قول
آقای اسکات کندی که کارشناس امور چین در مرکز مطالعات استراتژیک بین المللی است
معلوم نیست که وعده های دولت چین به واقعیت بپیوندد. او اعتقاد دارد که چینی ها
مثل یک فروشنده با این طرح عمل می کنند نه مثل یک آنالیز کننده.
مردم چین نمی دانند پروژه "یک کمربند- یک راه"
اصلا چیست. این مرکز 37 صفحه لیست پروژه هایی که باید در این برنامه اجرا شود روی
سایت خودش گذاشته است. بیشتر این پروژه ها راه آهن و بزرگراه هستند. نماینده دولت
امریکا برای صحبت در مورد این پروژه در ماه می گذشته به چین سفر کرده است و شرکت
جنرال الکتریک در برخی از پروژه ها سرمایه گذاری کرده و مشغول شده است. مسئولان
چینی می گویند حتی برای خارجی ها هم برآورد اصلی پروژه معلوم نیست. به خاطر این که
این پروژه به صورت بخشی و پروژه پروژه جلو می رود و به همین دلیل ارزش نهایی کار
در خلال اجرای آن مشخص خواهد شد.
منبع: CNBC
ترجمه: م. چیت ساز
موضوعات مرتبط: فولاد - قراضه - سنگ آهن - قیمت آهن آلات - تحلیل اخبار - اخبار اقتصادی