پایگاه خبری تحلیلی فولاد (ایفنا)- گرچه پیش بینی شده میزان عرضه قراضه چین بالا برود ولی
امریکا و اروپا همچنان دو صادرکننده اصلی این ماده اولیه باقی می مانند. شایدچین
بتواند در خلال 5 سال بزرگترین بازار قراضه را ایجاد کند ولی صادرات نخواهد داشت و
ترجیح می دهد واردات سنگ آهن را کاهش دهد و مصرف قراضه را بالا ببرد.
گرچه در حال حاضر فروش
خودروهای تولیدی چین از فروش سالانه آلمان بیشتر است بعید است به زودی تاثیری بر
چرخه عمر خودرو بگذارد. قانون فعلی در چین این است که بعد از 12 تا 14 سال خودرو
بازیافت می شود. سال 2012 چین تنها 80 میلیون تن قراضه مصرف کرد که سال 2008 نیز
72 میلیون تن بود. به گزارش ایفنا، میزان مصرف از سال 2010کمتر شد چون قیمت سنگ
آهن نزولی گردید و استفاده از سنگ آهن به عنوان ماده اولیه فولادسازی دو سال اخیر
مقرون به صرفه تر از استفاده از قراضه شد.