مرکز خدمات فولاد ایران- فعالان بازار چین به سیاست جدید دولت چین برای توسعه ساخت و ساز ریلی این کشور واکنش سردی نشان داده اند و معتقدند کمبود فایننس مشکل اصلی این برنامه است. حدود 40 پروژه ریلی در شبکه ریلی چین برای درازمدت برنامه ریزی شده بود که باید تا سال 2020 به اتمام برسد ولی تاکنون کمتر از نیمی از این پروژه ها آغاز به کار کرده که مشکل کمبود منابع مالی است.
از طرفی تشویق بخش خصوصی به سرمایه گذاری در بخش ریلی در غرب چین کار دشواری بوده چون بازگشت مالی چندانی برای آن ها ندارد از طرفی دولت های محلی نیز قدرت کافی برای راه اندازی این پروژه ها در این منطقه ندارند. از این رو برخی بعید می دانند این بسته محرک اقتصادی کوچک موجب رونق چشمگیر خطوط ریلی چین شود. قابل ذکر است ساخت خطوط ریلی در چین بیشتر وابسته به اعتبارات بانکی و اوراق سرمایه گذاری است.